經(jīng)常做招投標的人對廢標這個(gè)詞再熟悉不過(guò)了。因為經(jīng)常在投標過(guò)程中很多企業(yè)因為一些失誤，導致廢標。那么投標人如何應對常見(jiàn)的廢標呢，跟著(zhù)造價(jià)公司一起來(lái)看看吧！

    造價(jià)公司：熟悉招標文件，有問(wèn)必提

    現在的招標文件一般編得都比較厚，內容面面俱到，投標人必須認真閱讀招標文件，不能因為經(jīng)常投標而草率地認為招標文件都是大同小異。

    由于從招標文件開(kāi)始發(fā)出到遞交投標文件截止時(shí)間到少要有20天時(shí)間，很多投標人在獲取招標文件之后認為離開(kāi)標時(shí)間尚早而將其置之一邊，其實(shí)這種做法是不可鄧的。不能以為20天的時(shí)間很長(cháng)，對大多數工程項目投標而言，要完成一份完整合格的投標文件，20天的時(shí)間并不寬松。招標人對已發(fā)出的招標文件進(jìn)行必要的澄清或修改的，必須在遞交投棕漠土文件截止時(shí)間至少15天交進(jìn)行，而且招標文件中一般都規定投標人必須在拿到招標文件后2—3天內提出所有疑問(wèn)和問(wèn)題，對超出此期限的問(wèn)題招標人一般不作回答，否則就必須推遲開(kāi)標時(shí)間。所以投標在拿到招標文件后必須抓緊時(shí)間，組織有關(guān)人員認真研究招標文件，對其中自相矛盾或模棱兩可，以及在編制投標人提出，不能等待觀(guān)望或寄希望于其他投標人會(huì )提出所有的問(wèn)題，否則，在臨近開(kāi)標時(shí)再來(lái)提出和解決這些問(wèn)題就會(huì )變得十分困難。

    造價(jià)公司：學(xué)習“紅頭文件”，了解當地慣例

    近幾年來(lái)，明目張膽的地區封鎖已經(jīng)不多見(jiàn)了，但是由當地有關(guān)部門(mén)頒布的“紅頭文件”等所開(kāi)成的潛在的無(wú)形障礙依然存在。如：投標報價(jià)要求，各種費用的取費標準，哪些費用不可以?xún)?yōu)惠，投標文件的編制、密封、標識、遞交等。投棕漠土人一方面要認真學(xué)習研究這些文件規定，通過(guò)各種途徑了解當地的習慣做法，或者直接向當地的招標投標行下和監督部門(mén)咨詢(xún)；另一方面還要注意這些規定的變動(dòng)更新，對于那些不是經(jīng)常參加投標或者來(lái)自外地的投標人而言這一點(diǎn)特別重要。此外，還要認真吸取其他投標人的經(jīng)驗教訓，有的投標人對別人的失誤經(jīng)常津津樂(lè )首，但是自己出不能保證不出現同樣的失誤。

    造價(jià)公司：建立獎懲制度，多人審核、把關(guān)

    編制投標文件是一項比較復雜的工作，需要多個(gè)部門(mén)、幾個(gè)專(zhuān)業(yè)人員的合作才能完成任務(wù)，但是分工合作的工作方式也會(huì )帶來(lái)很大的問(wèn)題，大家都負責其實(shí)大家都不負責，特別容易出現責任不清的端。所以在分工的基礎上必須有綜合、有統籌，一份投標文件編制完成后，必須有人統稿，有人審核有關(guān)，將其中自相矛盾、前后不一致、內容重復、錯誤、張冠李戴的部分高速過(guò)來(lái)。比如，投標文件中的“標準”、“規范”、招標人指定價(jià)格的“材料設備購置費”、“預留金”等都必須保證準確無(wú)誤。還可以從評委評標的角度來(lái)審查投標文件，對照招標文件，看其中還有沒(méi)有問(wèn)題，還有沒(méi)有不響應招標文件要求的偏差存在。

    造價(jià)公司：認真對待招標文件的澄清和修改

    招標文件的澄清和修改文件是對已發(fā)出招標文件的澄清、補充和修改，若二者有不一致的地方，則應以招標文件的澄清和修改文件為準。由于招標文件的澄清和修改文件一般都是條文式的，內容不連續，上下文不連貫，閱讀起來(lái)比較費勁，很多投標人對它不是十分重視。比如對工程量清單中已有項目的修改，或者增視。比如對工程量清單中已有項目的修改，或者增項、減項，需要投標人在編制投標文件時(shí)將工程量清單自行更正過(guò)來(lái)，否則就很容易造成廢標。比較好的做法就是將招標文件的澄清和修改文件與招標文件裝訂在一起，在的招標文件中將有關(guān)的修改窗簾以醒目的方式逐條標出，防止編標人員疏忽大意，顧此失彼。

    以上就是小編給大家分享的投標人如何應對常見(jiàn)的廢標的內容，需要的朋友可以關(guān)注我們了解更多！